jueves, 22 de octubre de 2026

Video 1081: Construcción de un submarino propulsado por Lego 5.0. Desplazamiento de peso para el control de cabeceo | Brick Experiment Channel

 

 

Improved radio-controlled submarine, with two new features: 1) a moving weight for changing pitch, and 2) a water pump based ballast system. Lots of minor improvements too. Equipped with an Arduino Nano ESP32, a pressure sensor and a gyro/accelerometer sensor. Tested in a swimming pool and a small river. Enjoy!

Fuente: Brick Experiment Channel

 

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Libro: Colegio Parroquial Franciscano San Román. 100 años formando juventudes

 

 

La Orden Franciscana ha tenido y tiene una presencia significativa en la provincia de San Román, Juliaca, principalmente a través del Colegio Franciscano San Román y la Parroquia Franciscana Santa Catalina. El Colegio, creado en 1925, desde sus inicios, ha sido testigo y protagonista de una notable transformación en el desarrollo de la educación de la niñez y la juventud de Juliaca, mientras que la parroquia se enfoca en la atención pastoral de la comunidad, ambas siguiendo los principios franciscanos de humildad y servicio. Más allá de los logros académicos, esta institución educativa ha logrado formar en sus aulas a grandes profesionales, quienes han destacado en el campo de la política, ciencia, arte, deportes, comercio entre otros.

Lic. Oscar Cáceres Rodríguez. Alcalde MPSR - Juliaca

 

CONTENIDO

  • Introducción
  • Homenaje por los 100 años de fundación del Colegio Franciscano San Román
  • Los años aurorales del Colegio Franciscano San Román
  • Mensaje de saludo del director del Colegio
  • Biografía de algunos directores
  • Construcción del local del Colegio
  • Construcción del coliseio cerrado
  • Profesores y personal administrativo (2025)
  • Destacados exprofesores
  • Promociones del Centenario 2025
  • Primaria
  • Relación de promociones
  • Mensaje de Jorge A. Butrón Sevillano
  • Promociones a lo largo de la historia
  • Reseña al glorioso Colegio Franciscano San Román
  • Educación mixta en el Colegio Franciscano San Román
  • Exalumnos que destacan

 

VÍCTOR HUGO MENDOZA

Nacido en Juliaca. Es licenciado en Relaciones Industriales (UNSA), con maestrías en Gerencia Social (PUCP) y Ciencias Sociales (UNSA), además de estudios en Periodismo y Derecho (UCSM). Fue redactor en Correo, editor regional en La República y fundador del diario Noticias de Arequipa. Trabajó en comunicación corporativa en diversas minas como Southern Perú y Cerro Verde, y en el sector público en relaciones públicas y programas sociales. Docente en la UNSA y UCSM, integra la Comisión Organizadora del Colegio de Periodistas del Perú en Arequipa. Ha recibido múltiples reconocimientos por su labor periodística y comunitaria.


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Autor: Víctor Hugo Mendoza

Editorial: Aguila Real

Tamaño: 16 x 24 cm.

Páginas: 320

Año: 2025

 

Libro: Juliaca. 200 años de historia gráfica



Víctor Hugo Mendoza Pérez, periodista juliaqueño, de brillante trayectoria en el ámbito regional y nacional, nos presenta en esta oportunidad una prueba más de su capacidad, inquietud y responsabilidad de comunicador social, alentado por el amor que siempre ha demostrado por la tierra que lo vio nacer: Juliaca.

La monografía ilustrada que hoy nos ofrece, no da la información histórica, preinca, inca y española, hasta hace no muy difundida así como el surgimiento del Pueblo Nuevo con la llegada del ferrocarril en 1873, un tanto lejos del Pueblo Viejo donde, casi solitaria, pero majestuosa quedó el templo de Santa Catalina, único vestigio de la época Colonial.

La llegada del ferrocarril generó el surgimiento del pueblo y con él la llegadas de comunidades nacionales y extranjeras que se radicaron en Juliaca, en ese entonces capital del distrito de Juliaca, de la Provincia de Puno y en algún momento de la Provincia de Lampa.

La nueva ciudad que hoy cumple 100 años como capital de la Provincia de San Román, creció en torno a la estación del ferrocarril, no solo geográficamente, sino en población, de variada procedencia, que a lo largo de todos estos años han contribuido de manera decisiva a su desarrollo y que le ha permitido convertirse en la capital económica, financiera, industrial y de comunicaciones en el departamento de Pun y el sur del país.

La ilustración grafica que nos ofrece Víctor Hugo Mendoza en su obra nos permite apreciar con objetividad la secuencia, veloz, del desarrollo de Juliaca, así como de sus protagonistas, en sus distintas actividades, épocas y orígenes.

Oscar Hurviola Hani

 

CONTENIDO

  • Prólogo
  • Introducción 
  • Miscelánea histórica de Juliaca
  • Colonia
  • 200 años de historia gráfica de Juliaca

 

VÍCTOR HUGO MENDOZA

Nacido en Juliaca. Es licenciado en Relaciones Industriales (UNSA), con maestrías en Gerencia Social (PUCP) y Ciencias Sociales (UNSA), además de estudios en Periodismo y Derecho (UCSM). Fue redactor en Correo, editor regional en La República y fundador del diario Noticias de Arequipa. Trabajó en comunicación corporativa en diversas minas como Southern Perú y Cerro Verde, y en el sector público en relaciones públicas y programas sociales. Docente en la UNSA y UCSM, integra la Comisión Organizadora del Colegio de Periodistas del Perú en Arequipa. Ha recibido múltiples reconocimientos por su labor periodística y comunitaria.


MÁS INFORMACIÓN


Autor: Víctor Hugo Mendoza

Editorial: Hijos de la Lluvia

Tamaño: 16 x 23 cm.

Páginas: 400

Año: 2026


martes, 20 de octubre de 2026

Poeta 855: Miguel Grau de Ricardo Palma

RICARDO PALMA

Manuel Ricardo Palma Soriano (Lima, 7 de febrero de 1833-Lima, 6 de octubre de 1919) fue un escritor, periodista, político, bibliotecario y lexicógrafo peruano, reconocido principalmente por sus relatos cortos de ficción histórica reunidos en el libro Tradiciones peruanas. Estuvo influenciado principalmente por el romanticismo, el costumbrismo y el tradicionalismo, cultivando prácticamente todos los géneros: poesía, novela, drama, sátira, crítica, crónica y ensayo. Sus hijos Clemente y Angélica siguieron sus pasos como escritores. En 1883 fue nombrado director de la Biblioteca Nacional; su labor de reconstruir dicha institución, solicitando libros a otros países, le valió el apelativo de «el Bibliotecario Mendigo». En 1892 representó al Perú en el cuarto centenario del Descubrimiento de América realizado en Europa.


MIGUEL GRAU

Sol de resplandor fecundo
que nuestras pupilas hiere
es Miguel Grau… nunca muere
el astro-rey para el mundo.

¿A qué de duelo profundo
llanto derramar sincero
si ya, con buril de acero,
grabó ese nombre la Fama,
y el mundo la gloria aclama
del héroe y el caballero?

Vive la vida inmortal
que conquistó su heroísmo;
no conquistó en el abismo
del olvido nombre tal.

Del tiempo el giro fatal
dará más irradiación
a tan espléndida acción,
y del héroe la memoria
honra será de la historia,
gala de la tradición.

 

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lunes, 19 de octubre de 2026

Agenda 2027 Positivity Flores Azules

 

 

En colores pasteles que te darán una cuota de tranquilidad cada día, con mensajes positivos para llenarán todo tu 2027 con optimismo.

  • Tamaño:  17x21cm
  • Esquema:  Diaria (un día por página).
  • Cantidad de páginas: 348 páginas a todo color
  • Encuadernación: Espiral
  • Portada: Tapa dura con acabado en foil y esquinas de metal
  • Marcador: Móvil de pvc
  • Protector : Esquinas metalizadas
  • 2 láminas adhesivas
  • 12 Planificadores mensuales (Ene-Dic)
  • Hojas de contactos y notas
  • Bolsillo interior múltiples
  • Hoja de información personal

 

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Agenda 2027 Positivity Palmeras

 

 

En colores pasteles que te darán una cuota de tranquilidad cada día, con mensajes positivos para llenarán todo tu 2027 con optimismo.

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  • Cantidad de páginas: 348 páginas a todo color
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Cita CMLXIV: Qué son los pits en la Fórmula 1 y cómo ayudan a salvar vidas en los hospitales

 

El método utilizado por los técnicos y asistentes en los pits, donde
cada uno tiene una tarea específica, está siendo llevado a las UCI.

 

Cuando los mecánicos de Fórmula 1 de McLaren cargaron combustible a un carro, cambiaron los neumáticos y se comunicaron con su piloto en menos de siete segundos durante el Gran Premio de España de 2001, simplemente estaban haciendo su trabajo.

Pero a más de 1.000 km de distancia, en la sala de descanso del Hospital Great Ormond Street (GOSH, por sus siglas en inglés), en Londres, el médico Martin Elliott y sus colegas observaban la carrera tras haber completado una operación que salvó la vida de un niño pequeño. Ese breve vistazo cambiaría la forma en que los médicos abordaban la atención al paciente.

Desde los traslados de personas entre cirugía y cuidados intensivos y la atención neonatal hasta los tiempos de respuesta de las ambulancias aéreas, las innovaciones de la Fórmula 1 han tenido un impacto mucho más allá de la pista. En la fábrica de Ferrari en Maranello, Italia, el equipo médico del GOSH estudió cómo los equipos en los pits (los garajes al lado de la pista de carreras) organizaban sus funciones, la comunicación y los traspasos de información.

Los médicos y enfermeros iniciaban cada procedimiento con una lista de verificación que detallaba las funciones y tareas específicas. Esto redujo el error humano y ayudó a garantizar que se completaran las tareas clave. Además, se compartían todos los datos del paciente desde el quirófano hasta la unidad de cuidados. Se identificaron y abordaron las deficiencias en el desempeño, mientras que los ensayos repetidos ayudaron a perfeccionar el proceso.

Como resultado, desde la cirugía hasta la unidad de cuidados intensivos se organizó mejor, y un estudio de 2007 realizado por investigadores del GOSH y la Universidad de Oxford descubrió que el proceso de traspaso de información inspirado en la Fórmula 1 redujo los errores técnicos, las omisiones de información y el tiempo de comunicación.

Reflexionando sobre el proyecto, Elliott, entonces cirujano cardiotorácico pediátrico consultor en GOSH, expresó: "El entorno en el que trabajábamos entonces, y en muchos sentidos todavía lo hacemos, es fundamentalmente peligroso en cada paso".

"Y, por supuesto, fundamentalmente, así es como la F1 no comete errores. Han creado un entorno de absoluta precisión, no solo en la ingeniería, sino también en el proceso, porque sencillamente no pueden permitirse el lujo de fallar, ni financiera ni deportivamente".

"Es lo mismo, ¿sabes?, el paquete valioso en la camilla es igual que el paquete valioso en el automóvil. Hay que hacer bien todos esos pasos". Posteriormente, otros equipos sanitarios adoptaron este modelo.

De la pista de carreras a la cama hospitalaria

Hace quince años, la escudería de Fórmula 1 Williams colaboró con el Hospital Universitario de Gales para mejorar la reanimación neonatal. Gemma Fisher, exespecialista en rendimiento humano de Williams, observó que la forma en que se organiza el equipamiento y el personal en los pits para evitar retrasos también podía aplicarse en un entorno hospitalario. Un análisis de video reveló la caótica realidad de las emergencias médicas, con múltiples personas hablando al mismo tiempo y equipos colocados de forma inadecuada.

La estandarización de las funciones -decidir quién debía ubicarse dónde, a quién había que escuchar en qué momento y dónde se colocaría el equipo- permitió una respuesta más rápida y eficiente. Las sesiones informativas posteriores permitieron al personal médico repasar lo sucedido e identificar qué aspectos podrían mejorarse para futuras emergencias.

Estos cambios también animaron a los médicos residentes a expresar sus inquietudes sin temor a ser señalados. La colaboración se extendió más allá de las prácticas laborales y abarcó la ingeniería. La colaboración fue más allá de los métodos de trabajo y llegó a la ingeniería. Junto con una empresa especializada en tecnología médica, Williams desarrolló el Babypod, una cápsula de fibra de carbono diseñada para proteger a los recién nacidos durante su traslado al hospital.

Cada segundo cuenta

La F1 sigue encontrando nuevas formas de aplicar su experiencia a la medicina de urgencias. Durante el Gran Premio de Gran Bretaña de este año en Silverstone, una colaboración con Air Ambulance Cornwall, un servicio aéreo de emergencias del suroeste de Inglaterra, demostró cómo podían mejorarse los tiempos de respuesta al reducir el tiempo de despegue de cinco minutos a tres minutos y medio.

Esto se logró mediante muchos de los mismos métodos: procedimientos de inicio rápidos y organizados, equipos siempre listos para su uso y una comunicación clara entre todos los integrantes del equipo.

David Richards, presidente de Motorsport UK y exdirector de las escuderías BAR y Benetton, afirmó: "Puede que un minuto y medio no parezca mucho, pero cuando estás tirado al borde de una carretera, te has caído de un caballo o has sufrido un accidente grave, ese minuto y medio puede parecer una eternidad para la persona herida". Richards señaló que la colaboración seguirá buscando formas de reducir aún más los tiempos de respuesta.

Veinticinco años después de que el médico Stephen Elliott viera por primera vez una parada en pits de Fórmula 1 que inspiró una nueva forma de pensar, las lecciones aprendidas en este deporte siguen influyendo en la atención médica, desde el cuidado neonatal hasta la respuesta ante emergencias.

Fuente: https://www.bbc.com

Por: Ellie Man

 

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